MANNOL Légende supplémentaire 0W-30

Huile moteur bi-synthétique universelle innovante (PAO+esters) de qualité supérieure pour les moteurs à essence et diesel modernes avec et sans turbocompresseur.

Propriétés du produit :
– Économies de carburant exceptionnelles obtenues en raison de la viscosité HTHS réduite et des propriétés anti-friction optimales ;
– Une base bisynthétique à faible viscosité (PAO+esters) et un boîtier d’additifs à haut rendement assurent un démarrage à froid régulier dans les conditions les plus difficiles, réduisant ainsi l’usure du démarrage du moteur ;
– Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formule d’huile unique annule complètement l’effet du LSPI (Low Speed Pre-Ignition) ;
– Grâce à ses excellentes propriétés de nettoyage-dispersion et à la plus grande stabilité thermo-oxydante, il combat efficacement tous les types de dépôts (y compris le vernis, les boues et les dépôts à haute température) et maintient les pièces séparées du moteur et du turbocompresseur propres pendant toute la période entre les changements d’huile ;
– Les composants d’huile d’ester assurent d’excellentes propriétés anti-usure en raison de la durabilité exceptionnelle du film d’huile, qui, lorsqu’elle est combinée à une excellente pompabilité, prolonge considérablement la durée de vie du moteur même en mode de conduite « Start-stop ». Protège efficacement la chaîne de distribution contre l’usure ;
– Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, DPF, TWC, EGR et SCR en utilisant la technologie Mid SAPS ;
– Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (longue durée de vie jusqu’à 30 000 km) ainsi que dans les moteurs ordinaires ;
– L’emballage d’additifs moderne combiné à la base bisynthétique préserve les paramètres de puissance du moteur tout au long de l’intervalle entre les changements d’huile.

Conçu pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc., les véhicules tout-terrain légers et les camions légers qui imposent des exigences supplémentaires pour les huiles moteur conformément aux spécifications énumérées et les précédentes ou lorsque le niveau de performance d’API SP ou inférieur et ACEA C2/C3 du degré de viscosité donné est requis.
L’huile ne convient pas à une utilisation dans les camions lourds et les véhicules similaires