K2 BLUE+ 50ml

K2 Blue+

Additif SCR – protection et fonctionnement optimal du système SCR

L’additif K2 Blue+ SCR est un additif moderne pour AdBlue (K2 Euroblue), conçu pour les propriétaires de véhicules équipés de moteurs diesel et de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR). Grâce à sa formule innovante, il minimise efficacement le risque de cristallisation de l’AdBlue, protégeant le système contre les pannes, ce qui permet un fonctionnement durable et sans problème. Mode d’emploi : Verser dans un récipient contenant de l’urée dans un rapport de 50 ml pour 20 L, bien mélanger, ajouter au système de dosage SCR. Ne pas ajouter au carburant !

Pourquoi choisir l’additif K2 Blue+ SCR ?

• Prévention de la cristallisation dans le système SCR : Réduit le risque de dépôts et d’obstruction des composants, problème fréquent dans les systèmes AdBlue.
• Protection du système SCR : Prolonge la durée de vie des composants clés tels que les injecteurs et les pompes, ce qui réduit les coûts de réparation.
• Réduction optimale des émissions de NOx : Le produit favorise une réduction efficace des oxydes d’azote, contribuant au respect des normes d’émission strictes et à la protection de l’environnement.
• Facilité d’utilisation : L’additif doit être appliqué à chaque remplissage de la solution AdBlue pour garantir une protection fiable du système.

Solution aux problèmes d’AdBlue

Si vous vous demandez comment éviter la cristallisation de l’AdBlue ou souhaitez prévenir les problèmes du système SCR, K2 Blue+ est la solution idéale. L’utilisation régulière du produit protège non seulement votre véhicule, mais améliore aussi l’efficacité de la réduction des gaz d’échappement, permettant de respecter les exigences d’émission de NOx.

À qui s’adresse K2 Blue+ ?

Ce produit est destiné aux propriétaires de voitures particulières, de fourgonnettes et de camions qui souhaitent garantir une efficacité et une fiabilité maximales de leurs systèmes SCR. Si vous recherchez le meilleur additif AdBlue pour prévenir les problèmes et prolonger la durée de vie du système, K2 Blue+ répondra à vos attentes.

Faites confiance à une solution éprouvée et choisissez K2 Blue+ – protection du système SCR, réduction des émissions et conduite sans souci au quotidien !

Le problème de la cristallisation de l’AdBlue est la formation de dépôts solides dans le système SCR (réduction catalytique sélective). Cela est dû à la composition spécifique de l’AdBlue, c’est-à-dire une solution aqueuse d’urée. Les principales causes et effets de ce problème sont :

1. Causes de la cristallisation de l’AdBlue

• Évaporation de l’eau : L’AdBlue contient environ 32,5 % d’urée et 67,5 % d’eau. Si l’eau s’évapore, l’urée peut précipiter sous forme de cristaux.
• Basses températures : À des températures inférieures à -11 °C, l’AdBlue commence à geler, ce qui favorise la formation de cristaux.
• Résidus de liquide : Laisser de petites quantités d’AdBlue sur les composants du système tels que les injecteurs ou les tuyaux peut entraîner une cristallisation après évaporation de l’eau.
• Dysfonctionnement du système : Un injecteur AdBlue endommagé ou obstrué peut provoquer une atomisation insuffisante de la solution, favorisant la formation de dépôts.

2. Effets de la cristallisation de l’AdBlue

• Injecteurs et tuyaux obstrués : Les cristaux d’urée peuvent bloquer le flux d’AdBlue, empêchant le bon fonctionnement du système.
• Dommages à la pompe et aux capteurs : Les blocages peuvent surcharger la pompe AdBlue et endommager les capteurs de niveau de liquide.
• Réduction de l’efficacité du système SCR : La cristallisation sur le catalyseur SCR réduit son efficacité à réduire les émissions de NOx.
• Réparations coûteuses : Le nettoyage ou le remplacement des composants endommagés du système SCR tels que les injecteurs, les pompes ou les catalyseurs est souvent onéreux.

Comment prévenir la cristallisation de l’AdBlue ?

• Utilisation régulière d’additifs AdBlue (par exemple K2 Blue+) qui empêchent la formation de cristaux.
• Stockage correct de l’AdBlue à une température comprise entre -5 °C et 25 °C pour éviter le gel ou la surchauffe.
• Entretien régulier du système SCR, y compris le nettoyage des injecteurs et la vérification de l’état de la pompe et des tuyaux.

Prévenir la cristallisation est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du système SCR, respecter les normes d’émission et éviter des réparations coûteuses.